Alsancak Limanı'nın kent merkezinde olması ve derinliğinin yetersizliği nedeniyle ihtiyacı karşılamaktan uzak olduğunu söyleyen Saka, bu sebeple ithalat ve ihracatın önemli bir kısmının Yunanistan'a kaydığını belirtti.
Saka, “Oysa Nemrut Limanı'nın doğal derinliği 32 metre. Ege'nin bu kaybını doğal derinliğe sahip Nemrut Körfezi giderebilir” diye konuştu. Aliağa Nemrut Körfezi'nde kendine ait karayolu bağlantısı bulunan faal halde 5 iskelenin mevcut olduğunu belirten Saka, bu iskelelerin kendi geri sahalarındaki demir-çelik ve haddehanelere hizmet vermek amacıyla projelendirildiğini ifade etti.
NEMRUT ORGANİZE EDİLMELİ
Saka, “Aynı bölgede 6 adet iskelenin yapımı için de çeşitli çalışmalar sürüyor. Ancak bölgeye genel olarak bakıldığında rantabl olduğunu söylemek zor. Nemrut, en fazla elleçleme yapılan bölge olmasına rağmen verimli kullanılamıyor. Bu bölge Türkiye için çok önemli ve kıymetli. Ancak ciddi boyutlara ulaşan sorunların çözümü için bir an önce yeniden organize çalışmalarına başlanmalı. Nemrut'ta bulunan iskeleler liman statüsüne sokulmalı, kara ve demiryolu ulaşımı sağlanmalı ve bir limanda olması gereken fonksiyonlar Nemrut'a da kazandırılmalı. Bu konuda devletin çalışmaları bulunuyor” dedi.
Aliağa'da 5'i Nemrut'ta, 3'ü Tüpraş'ta, diğerleri ise Petrol Ofisi, Petkim, Egegaz, TOTAL'de olmak üzere 12 iskele bulunduğunu belirten Saka, Aliağa'nın Türkiye'nin en büyük elleçleme rakamlarına ulaşan bölgelerinden olduğunu kaydetti.
İSKELELER YİNE REKOR KIRDI
2006'da Aliağa iskelelerinden 11 milyon ton yükleme, 23 milyon ton da boşaltma olmak üzere toplam 34 milyon ton elleçleme yapıldığını dile getiren Saka, “2007 rakamları ise bunu aşacak. Liman kenti İzmir vizyonu çerçevesinde Aliağa'nın liman ve denizcilik sektörüne bakıldığında, İlçenin sadece İzmir için değil, tüm Ege İçin ne denli Önemli olduğu görülüyor" dedi.
Saka, Nemrut iskeleler bölgesinin tüm Ege bölgesindeki sanayi kuruluşları için kullanılır hale getirilmesi gerektiğini belirterek, bu hedefe ulaşmada demiryolu-iskele entegrasyonunun da önemini vurguladı. Saka, “400 tesisin bulunduğu Aliağa Organize Sanayi Bölgesi ALOSBİ’'nin yatırımcılara sunduğu en büyük avantaj Nemrut iskelelerine yakınlık. Nemrut, Akdeniz'in en büyük ihracat hacmine sahip liman olmaya aday. Bu hedefe ulaşmak için Nemrut'ta konteyner depolama alanları oluşturulmalı. Yeniden yapılandırılacak liman, Türkiye'nin ihracatına gözardı edilemeyecek ölçüde katkı sağlayacaktır” diye konuştu.